Bike Student - Zdravko Matošić

kol. 07 2017

Bike Student – Zdravko Matošić

Znamo da je Istra najrazvijenija ciklo regija u Hrvatskoj i pisali smo o tome u nekoliko članaka. No, htjeli smo čuti od naših studenata koji su vozili i Slavonijom i Baranjom, ali i Istrom koje su razlike između ove dvije regije u području bicikliranja.

Jedan od njih je i Zdravko Matošić koji je položio i jedan Studij u Istri, a inače je Slavonac (iz Slavonskog Broda) koji redovno polaže Ispite u pet slavonskih županija.

  1. Zdravko, možete li se predstaviti ukratko i čime se bavite?Moje ime je Zdravko Matošić, imam 41 godinu. Programer projektant u jednoj banci (ne, ne mogu Vam sredit kredit :) ). Oženjen, dvoje djece, sin 5 godina,kćerka 8 godina. U slobodno vrijeme kosim travu, baliram sijeno, orem traktorom, orezujem voćke i naravno bicikliram.
  2. U posljednje vrijeme uspješno polažete Ispite Bicikademije, ali kako je počela aktivna vožnja bicikla?Bilo je to prije 5 godina. Neki prijatelji su se počeli aktivno voziti bicikl i dijeliti fotografije vožnje po fejsu.To mi se učinilo zgodno pa sam najprije posudio bicikl od ženinog nećaka, pošto ga on nije više vozio.Bio je to neki kineski kvazi MTB, težak bar 25 kila. Napumpao sam gume, podmazao ga i izvezao prvu turu preko Šume Striborove, Antene pa do Petnje. Iako sam malo bio zalutao, malo dehidrirao (ponio sam samo pola litre vode) i malo se prilično umorio, to me nije odvratilo od bicikliranja. Kasnije sam kupio “pravi” MTB u Hervisu (tek se otvorio u Brodu) koji još uvijek vozim,a prije dvije godine i jednu polovnu GT trkaćicu, moglo bi se reći da je odltajmer pošto je negdje 91. godište, na kojoj se u zadnje vrijeme uglavnom i vozim.
  3. Vozite li samo u slobodno vrijeme ili koristite bicikl kao svakodnevno prijevozno sredstvo (posao i sl.)?Uglavnom u slobodno vrijeme. Prošle i pretprošle godine sam išao i na posao međutim to mi je u zadnje vrijeme malo nepraktično zbog toga što moram nositi laptop sa sobom, a i problem je što bih trebao nositi i rezervnu odjeću tako da sam odustao.

  4. Obišli ste i obilazite i dalje regijom Slavonija. Kakva je ona za bicikliranje? imate li kakve preporuke ljudima koji još nisu biciklirali tim krajevima?Pošto sam lokalpatriot ne mogu biti objektivan, ali ću ipak reći da nema ljepše regije od Slavonije i Baranje. Za Slavoniju i Baranju možemo reći da je kombinacija svih ostalih hrvatskih regija. Imamo prilično brda, šuma, jezera, a i ravnica. Ceste su nam prilično dobre i nisu jako opterećene prometom. Dakle imamo savršene uvjete za biciklizam i pozvao bih svakog da dođe ovdje i uvjeri se u to.

  5. Kao Slavonac, proveli ste godišnji u Istri kojom ste također biciklirali? Kakvo Vam je to iskustvo bilo?U Istri, u Novigradu ljetujemo zadnje četiri godine, međutim tek sam prošle i ove godine povezao bicikl i to trkaćicu. Vozio sam se samo sjevernim dijelom Istre i to samo cestom tako da mogu podijeliti iskustva samo za taj dio.

    Kratko i jasno : Istra je prelijepa. Posebno me se dojmila unutrašnjost Istre jer je po svojoj flori slična Slavoniji, odnosno ostalim kontinentalnim dijelova Hrvatske, međutim živopisni gradići po vrhovima brda ipak daju nekakav drugačiji, Istri svojstven look i feeling.

    Vožnje sam započinjao dosta rano ujutro. Već u 5 sati sam bio na cesti iz razloga da izbjegnem popodnevnu vrućinu, ali i promet na cestama uz more.
    Bile su to ture od 50 do 100 km u raznim smjerovima. Manje sam se vozio uz samo more pošto je na tim pravcima , dakle na relaciji Umag-Poreč, promet dosta gust međutim tu su ceste i najbolje održavane. U tom području je bilo zanimljivo fotografirati polja na kojima možete vidjeti balirano sijeno i slamu, a u pozadini more i vinogradi. Zanimljiv spoj kontinentalnog i primorskog.
    Najbolje ture su ipak vodile u unutrašnjost gdje je puno manje prometa ali su ceste dosta loše, ne baš dobre za trkaćicu, prije da su za MTB.
    Bez obzira na to, vrijedi se malo izdrmati i razgledati poneki istarski gradić na vrhu brda, kao što je Motovun, Hum, Roč, Vižinada, Brtonigla, Oprtalj

    Trebam svakako napomenuti da svatko tko poželi ići u Istru može zaboraviti na ravnu cestu bez uspona, osim u kanjonu rijeke Mirne gdje je idealno ravno, samo što vjetar tuče u prsa u kojem god smjeru išao :).
    Stalno voziš gore-dolje-gore-dolje što je opet dobro za trening…
    U sjevernom dijelu Istre je i poznata tzv. Parenzana, trasa uskotračne pruge koja je nekad išla od Poreča do Trsta (ili Kopra), a sad se ubrzano obnavlja, pretvara se u makadam a dijelom i asfaltira tako da se sa MTB-om može već sada voziti tuda. Zanimljivi su tuneli i željeznički mostovi preko i kroz koje se prolazi, međutim to planiram iskusiti slijedeće godine kad namjeravam povesti samo MTB.

    Ukratko, super iskustvo. Preporučio bih svima.

  6. Koja je razlika u infrastrukturi Slavonije i Istre?Rekao bih da se Istrijani možda malo više trude da od Istre naprave pravu biciklističku destinaciju. Naišao sam npr. u Buzetu na INA-u da imaju i stanicu za popravak bicikala. Postoji prava bicilistička staza između Novigrada i Umaga sa manjim prekidima u dužini desetak kilometara. Pa onda već spomenuta Parenzana itd… Kod nas nema niti jedne takve “međugradske” biciklističke staze ili stanice za popravak. Međutim opet bih istaknuo da su ceste kod nas puno bolje održavane nego u Istri.

  7. Kakvi su sljedeći planovi za bicikliranje?Namjeravam i dalje nastaviti s bicikliranjem rekreativno. Polako uvlačim i suprugu u sve to i za sada joj se sviđa (ima još samo dva ispita pa će položiti Brodsko-Posavski Studija Bicakademije).
  8. Kad već spominjete Bicikademiju, kako je ocjenjujete kao interakvni cikloturistički proizvod?Jako dobra ideja, podržavam je 100%. Kad god sam u prilici preporučujem svima koje sretnem.

Hvala Vam Zdravko, a Vama želimo uspješno bicikliranje i Slavonijom i Baranjom, ali Istrom sljedeće godine!